“以前，从兰州到敦煌要在路上颠簸两天。随着敦煌铁路的通车，这段夕发朝至的路途变得让人愉快起来。”全国政协委员、敦煌研究院院长樊锦诗说，“这应该是去年以来最让我感到高兴的一件事儿。”
　　接着她话锋一转：“可是想想莫高窟，我就高兴不起来。敦煌铁路开通以后，到莫高窟旅游的人数增长很快。去年夏天平均每天接待游客近5000人，最多的时候甚至达到7000人。这对于空间狭小、材质脆弱的洞窟来说，简直就是一场灾难！”
　　“莫高窟自1979年开放以来，共接待了80多个国家和地区的470多万游客，近几年的游客数量增幅惊人。2004年接待了43万人，2005年是47万人，去年达到55万人。据敦煌旅游部门预测，今年的游客将达到70万人。”樊锦诗委员一口气报出了这组困扰着她的数字。
　　“游客增多打破了洞窟原有恒定的小气候，游客带入的二氧化碳和由此造成的湿度增加、温度上升，都会侵蚀壁画，加速酥碱、起甲等病害的发展，对壁画、彩塑的破坏无法估量。”樊锦诗委员说，“游客多对增加地方旅游收入固然是好事，也可增加研究院的门票收入，但莫高窟是人类文化遗产中非常珍贵的艺术瑰宝，是唯一的，也是不可再生的。如果我们只关注眼前利益，而对旅游给莫高窟保护工作造成的负面影响听之任之，无异于饮鸩止渴。如果我们这些研究者、保护者对此保持沉默，那就是失职。”
　　事实上，面对游客迅猛增加带来的挑战，敦煌研究院近些年来开展了大量卓有成效的保护工作。2005年，敦煌研究院完成了《敦煌莫高窟保护总体规划》，从研究、利用和管理等方面制定了具有权威性、强制性和约束力的保护措施。同时，敦煌研究院还开展了洞窟游客承载量的研究，寻找着莫高窟洞窟游客承载量的科学数据。
　　“这项研究完成后，我们将公布莫高窟游客承载量数据，使洞窟游客承载量保持在科学合理的范围内。”樊锦诗委员说，“我们还建立了洞窟旅游开放标准，实施轮流开放、参观预约和预报制度，控制进窟参观人数，提高讲解服务质量，增设陈列馆，尽可能地减轻旅游对洞窟的影响。”
　　让樊锦诗委员感到高兴的还有另外一个消息：2003年3月，她在全国政协十届一次会议上提出的《关于建设敦煌莫高窟保护利用设施的建议》如今已经得到了落实。她说：“该项目已经经过评审，进入了可行性研究阶段。在这个项目中，我们吸收了国际文化遗产保护利用的先进经验，建设具有综合功能的莫高窟数字展示中心，运用当代数字技术和展示手段，通过洞窟三维立体实景漫游，使游客身临其境地观赏典型洞窟和丰富的敦煌文化，这个项目的建成可以大大缓解旅游给洞窟保护带来的巨大压力。”樊锦诗委员欣慰地说。 本报记者苟保平 
　　(本报北京3月5日电)

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