湖北省政协委员为推进武汉城市圈建设献策 
建议成立决策管理机构，建立利益共享的分配与补偿机制 
   
 

　　本报讯　记者从日前召开的湖北省政协十届一次会议上获悉，全会开幕当天，省政协已收到9份为武汉城市圈建设建言的提案。武汉城市圈建设问题成为参加会议的委员们热议的焦点之一。

　　去年12月，经国务院批准，武汉城市圈正式成为“全国资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验区”。目前，武汉城市圈还处在发展起步阶段，存在城市职能分工不明确、区域发展两极化等问题。武汉城市圈“两型社会”综合配套改革究竟怎么改、怎么试？出席此次会议的委员们纷纷就城市圈建设过程中存在的交通障碍、利益分配、行政壁垒、管理缺位等问题提出了建议。

　　以武汉为核心推进武汉城市圈交通网络一体化是发展的现实选择。民盟湖北省委建议，充分利用现有铁路资源，把9城市串在一起；公路上实现城城通高速，形成武汉与8城市的1小时交通圈；航空上启动武汉临空经济区的建设；港航交通建设上，整合武汉、鄂州港，建设黄石、阳新、黄州、武穴、嘉鱼等港口码头，打造武汉航运中心。

　　针对武汉城市圈建设中存在的体制机制障碍，委员们建议，建立城市圈管理决策体制机制，由地方人大立法，成立城市圈决策管理机构；建立利益共享的分配与补偿机制，增强城市圈一体化的内在动力；深化政府机构改革，建立“决策科学、分工合理、执行顺畅、运转高效、监督有力”的行政管理体制；探索建立资源节约型和环境友好型产业发展的体制机制；加快推进新型工业化与新型城市化的有机结合，深化国有产权制度改革，加快发展现代服务业，优化区域产业结构；深化科技体制改革，增强企业自主创新能力；加快城市圈土地管理改革力度，探索集约用地的新型城市化发展模式；建立公共设施和公共服务资源合理配置的体制机制，提升现代城市的整体功能。(毛丽萍　李蓓) 
 

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